隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的成熟，不僅電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始變得豐富多樣，各種智能電動(dòng)汽車(chē)也進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)。在電動(dòng)車(chē)上配備的電池，也越來(lái)越豐富，從百年前電動(dòng)車(chē)早期的鉛酸電池，到后起之秀的鋰電池，近年來(lái)出現(xiàn)了許多電池，包括石墨烯電池、膠體電池。目前，電動(dòng)汽車(chē)搭載的常用電池主要有鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池，以及膠體電池。且它們各有特點(diǎn)，各有優(yōu)缺點(diǎn)，那么，在選擇電動(dòng)車(chē)電池時(shí)哪一種會(huì)更好呢？

建議1：如果想要選擇性?xún)r(jià)比高的鉛酸蓄電池，鉛酸電池在續(xù)航、續(xù)航各方面都不占優(yōu)勢(shì)，但它仍然是選擇較多的電池，主要是因?yàn)殂U酸蓄電池性?xún)r(jià)比高，經(jīng)濟(jì)性好，而且在新國(guó)標(biāo)的要求下，電池速度和電池壽命都有限制，而鉛酸電池足以滿(mǎn)足電動(dòng)自行車(chē)，所以才有如此高的市場(chǎng)占有率。
建議2：中高階段電動(dòng)汽車(chē)選擇鋰電池或石墨烯電池，中高階段電動(dòng)車(chē)一般都是標(biāo)配高續(xù)航，基本上，價(jià)格在七八千以上的電動(dòng)車(chē)，都在百公里以上，而這些電動(dòng)車(chē)需要選擇鋰電池或石墨烯電池，更能發(fā)揮其速度、續(xù)航的優(yōu)勢(shì)。
建議3：寒冷環(huán)境選擇膠體蓄電池，很多車(chē)主對(duì)于膠體蓄電池并不了解，它是從德國(guó)引進(jìn)的技術(shù)，原理就是把鉛酸電池的液態(tài)電解質(zhì)改進(jìn)為凝膠狀電解質(zhì)，通過(guò)改進(jìn)后的蓄電池，就具備了耐低溫的優(yōu)勢(shì)，普通的鉛酸電池達(dá)到0度以后，蓄電能力就會(huì)大幅下降，而膠體蓄電池能夠適應(yīng)零下25度的環(huán)境，所以在一些特別寒冷的北方城市，選擇這類(lèi)電池具有很大的優(yōu)勢(shì)。
其實(shí)每一款電池的出現(xiàn)并能投入使用，那么就表示著它具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，否則就沒(méi)有必要出現(xiàn)，所以無(wú)論對(duì)比數(shù)據(jù)如何，不能否認(rèn)某種類(lèi)型的電池，而電池的種類(lèi)越多，其實(shí)是給了我們更多的選擇，在電池故障后，還可以幫助我們找到更適合自己的蓄電池，還是那句話(huà)，適合自己，才是真正劃算的。